广西苍容浔江大桥完成钢箱梁环缝焊接 将进入桥面铺装阶段

中新网(zhōngxīnwǎng)梧州6月17日电(申学康 罗发彬)6月17日，由广西交通投资(tóuzī)集团投资、中交二航局承建的苍梧至容县高速公路(以下简称(jiǎnchēng)苍容高速)苍容浔江大桥钢箱梁环缝焊接全部完成，标志着大桥即将步入桥面(qiáomiàn)铺装准备阶段。 苍容高速是广西(guǎngxī)梧州市(wúzhōushì)与玉林市之间的快速通道，路线全长105.3公里，设计时速120公里，双向四车道。 图为苍容浔江大桥建设(jiànshè)现场。申学康 摄 苍容浔江大桥跨径布置(bùzhì)为55+520×2+55米，主梁为分离式钢箱梁，共计(gòngjì)7种类型、71榀，有(yǒu)70道焊缝。钢箱梁环缝焊接是大桥建设工程的一个重要节点，焊缝从桥中梁段(liángduàn)向梁段两端对称施焊，通过环缝焊接将其70道缝隙连接(fèngxìliánjiē)成一个整体，从而使钢箱梁桥面更加稳固。 广西正值雨季(yǔjì)，降雨时间长，项目团队紧盯“晴雨表”。针对空气湿度对焊缝质量影响较大等情况，项目团队设立施工(shīgōng)防风防雨篷，并实时检测作业期间空气湿度，对超标情况进行焊前烘干处理(chǔlǐ)，确保焊缝质量。全桥70道(dào)环焊缝超声波无损检测一次合格率高达99%。 因梁内作业面为(wèi)受限空间，焊接施工所产生的烟尘、热量等间接地增加安全风险和施工难度(nándù)。为确保现场管理人员与作业人员的职业健康与安全，项目部对作业时间进行了调整，实行昼夜轮班制，在一个半月内按质(ànzhì)、按期完成钢箱梁焊接，随后利用多台千斤顶(qiānjīndǐng)协同作业，逐步将存梁支架上的梁段落(duànluò)至设计标高，使支架区梁段荷载转移至主缆，实现体系转换(zhuǎnhuàn)。 据悉(jùxī)，苍容高速建成后，将进一步完善广西高速公路网，对提升北部湾经济区和(hé)珠江—西江经济带发展水平，促进北部湾经济区与粤港澳大湾区“两湾”联动(liándòng)具有重要意义。(完)