龙龙高铁武平至梅州段（福建段）最新进展→

龙龙(lónglóng)高铁武梅段（福建段）项目 竹子岗隧道施工现场机械轰鸣(hōngmíng) 工人们正紧张有序地进行开挖(kāiwā)作业 一派(yīpài)热火朝天的施工景象 竹子岗隧道位于武平县十方镇下村(zhènxiàcūn)南侧，全长约377米，是(shì)一座(yīzuò)单洞双线铁路隧道。隧道采用由进口向出口方向单向掘进方式，最大埋深约52米。 位于武平县(wǔpíngxiàn)中赤镇上赤村的 焦屋(jiāowū)隧道施工现场同样繁忙 工人们正进行隧道进口洞口边坡(biānpō)注浆防护作业。焦屋隧道全长(zhǎng)936米，是龙龙高铁武平至梅州段（福建段）的第二(dìèr)长隧道，采用单口掘进方式施工，目前已掘进约40米。 承建方中铁北京工程局龙龙铁路项目(xiàngmù)经理部项目书记侯波介绍，目前龙龙高铁武梅段（福建段）项目桥梁桩基已完成220根施工任务。施工现场(shīgōngxiànchǎng)共有350名工人全力以赴，投入各类机械设备超过(chāoguò)150台（套），将充分利用有利天气条件加快推进工程进度(gōngchéngjìndù)。 龙龙高铁(gāotiě)武平至梅州段（福建段）项目是省重点项目，由南昌(nánchāng)局集团公司福建铁路建设指挥部代建，中铁北京工程局集团有限公司承建。武梅段正线全长102.4公里，桥隧比达82.6%，设计时速250公里。线路自既有武平站引出，经(jīng)武平县以及梅州市蕉岭县、梅县区(qū)、梅江区，最终引入梅州西站，与既有梅州至龙川(lóngchuān)高铁衔接。