一战成名，中国歼-10靠什么火出圈？

本文转自(zhuǎnzì)【央视网】； 央视网消息：照片上的这架飞机是我国自主研发的出口型战斗机——歼-10CE。它最近在(zài)国际地区冲突中一战成名(chéngmíng)，火爆(huǒbào)出圈，引起国际军贸市场的广泛关注。歼-10CE是在歼-10基础上改进的一款用于出口的单发单座多用途第三代战斗机，由中国航空工业集团成都所设计、成飞制造。日前，总台(zǒngtái)央视记者来到了(le)这里，独家采访当年(dāngnián)参与歼-10研制的设计师、制造者们。 在(zài)机库里，记者见到了当年参与歼-10飞机研制的(de)副总设计师——今年已经86岁高龄的谢品老先生。谢总告诉记者，歼-10CE是在歼-10基础上改进(gǎijìn)的一款(yīkuǎn)用于出口的单发单座多用途(duōyòngtú)战斗机，它具有体系协同作战，强电磁对抗环境下，超视距多目标攻击以及多模式对地精确打击能力，很多人亲切称它为“猛龙”。 尽管(jǐnguǎn)它的设计始于40多年前，但(dàn)通过不断地技术升级(jìshùshēngjí)，如今(rújīn)的歼(jiān)-10CE依然保持着强大的战斗力。例如，为了降低雷达(léidá)反射面积，它的座舱进行了镀膜处理，进气道(jìnqìdào)也采用一种独特设计。蚌式进气道、鸭式气动布局……歼-10CE身上的秘密武器，谢老如数家珍，但其中最吸引记者的却是一个叫“近视眼”的词。飞机怎么也会得“近视眼”？谢老称：“过去搞歼-7、歼-8的时候，飞机是‘近视眼’，为什么？看探测不远。现在的雷达技术先进，探测大概200公里是没问题的。另外，飞机有11个外挂点，可以挂武器、吊舱，配上(pèishàng)远射程的超视距导弹(dǎodàn)，具有很强的杀伤力。” 如今，歼-10系列战机早已摆脱了“近视眼”的困扰。歼-10CE装备了有源相控阵雷达，在中距空战(kōngzhàn)中能先敌(xiāndí)发现、先敌跟踪、先敌射击，成为(chéngwéi)当下空中作战的主力军。 “意外”的15分钟造就歼-10的诞生(dànshēng) 大屏上的(de)这位(zhèwèi)老人叫(jiào)宋文骢，他就是歼-10的总设计师。在他的带领下，中国的战机开始从“仿制跟随”走向“自主创新(chuàngxīn)”。在采访中，记者了解到，这款传奇战机的诞生竟源于一次15分钟的“意外”。 20世纪80年代，世界各国的战机(zhànjī)已经发展(fāzhǎn)到了第三代，而中国的飞行员还在依靠地图和罗盘进行远航。研制新一代战斗机成了当时最紧迫的任务，当时团队的压力非常大(dà)。 谢老说，歼-10的(de)诞生源于1982年的一次“意外”。当时，成都飞机(fēijī)设计研究所的宋文骢代表团队参加新一代(xīnyídài)战机的评审论证会。原本，他只是去提些建议，完善方案。但就在这次会议上，领导“意外”地(dì)给了他们15分钟的发言机会。 在(zài)短短的(de)15分钟里，宋文骢(sòngwéncōng)从未来战争(zhànzhēng)的需求出发，提出了(le)新战机应具备机动性(jīdòngxìng)、超视距空战等先进性能。他的发言打动了在场的所有人，原本保守的二代半方案也被改成了先进的三代机方案。歼-10总设计师宋文骢曾说过：“在现代和未来的战争当中，谁掌握了制空权(zhìkōngquán)，谁就掌握胜利的主动权。从事航空高科技研究，要勇于探索，不断创新，敢于突破，特别要在关键技术和核心能力方面抢占制高点。”谢品老先生说，宋文骢的话一直激励着他。“忠诚奉献(fèngxiàn)、自力更生、艰苦奋斗、勇攀高峰”这(zhè)不仅是航空报国精神的内涵，更是中国航空人的信念。 一鸣惊人(yìmíngjīngrén)细数歼-10系列成功之路 首飞成功，只是歼-10系列战机辉煌征程的起点。从(cóng)试飞到(dào)列装，从国内到国际，这款“空中利剑”用一次次亮眼的成绩，书写了中国航空工业从“仿制跟随”到“自主创新”的传奇。下面让我们通过一个短片，再一起来感受(gǎnshòu)下歼-10系列战机的荣耀与(yǔ)力量。 仿制到自主追梦者为战机(zhànjī)装上“中国翅膀” 歼-10系列战机从20世纪80年代艰难起步，到(dào)21世纪初列装，再到6月3日批量出口并取得战绩，是中国航空工业从“仿制跟随”到“自主创新”的分水岭，承载着一代(yídài)航空人的梦想与(yǔ)汗水，彰显了(le)中国航空工业自力更生、勇攀高峰的冲天志气。 歼-10系列战机的故事还(hái)在继续。我们致敬一路伴随歼-10高飞远航的奋斗者，那些凝结(níngjié)在金属机身中的智慧与热血，值得(zhíde)永远铭记。