突降8000米！日本春秋航空一波音738飞机故障，乘客讲述惊魂一刻

“当时正在(zhèngzài)睡觉，突然听到空姐大喊让大家快点戴上氧气面罩，随后机长广播(guǎngbō)说是客舱加压坏了，正在紧急下高。”回忆起当时的情景，张宇(zhāngyǔ)（化名）仍心有余悸。 6月30日，日本春秋航空JL8696/IJ004航班，原定于当天17时(shí)35分从上海浦东国际机场(shànghǎipǔdōngguójìjīchǎng)起飞，并(bìng)计划于当日21时35分抵达日本东京，但该航班在起飞1个小时左右后发生故障。 多位乘客在社交(shèjiāo)媒体发文，描述了当时惊心动魄的情景。 “当时，有很明显的耳胀的感觉，空乘(kōngchéng)高声地提醒大家戴好氧气面罩。过了15分钟左右，机长说可以摘下(zhāixià)面罩了，30分钟以后就(jiù)备降在关西机场了。”张宇告诉潮新闻记者。 “飞机途中(túzhōng)突发故障，氧气面罩纷纷(fēnfēn)掉落，从万米高空快速下降，‘人虽然还在，魂已经没有了。’”另有乘客在社交媒体发文称。 记者从民航服务软件航旅纵横获悉，在(zài)“飞行实况(shíkuàng)”监控中，“JL8696/IJ004航班(hángbān)”确实存在短时间内大幅度高度下降的情况。该航班于当日17时47分从上海浦东正常起飞，原定(yuándìng)于当地时间21时21分到达东京(dōngjīng)成田机场，目前状态仍显示是“即将落地”。 资深机长陈建国告诉记者，从数据上看，这(zhè)架飞机(fēijī)是从上海飞往东京的航班，飞机注册号JA-06GR，机龄8年(nián)，飞机在飞经(fēijīng)福冈(fúgāng)附近时，发生的应急下降。当时的情况是从38650英尺下降到(dào)10000英尺的，一共下降了28650英尺，大约8700米。也就是说这架飞机应该是在巡航爬升过程中发生的增压系统故障，然后才应急下降的。 据央视新闻，当地(dāngdì)时间6月30日20时50分左右，由上海飞往(fēiwǎng)成田(chéngtián)的日航8696航班(hángbān)波音738客机在关西机场紧急降落。据日本(rìběn)国土交通省大阪航空局确认，机上191名乘客及(jí)机组人员均未受伤或出现身体不适。根据日本国土交通省等部门通报，飞机触发显示“增压系统故障”的警报。机舱内疑似发生减压状况，飞行员(fēixíngyuán)向空管宣布紧急状态，随后变更目的地降落关西机场。目前日航正在调查具体事故原因。 该航班为JL8696/IJ004，是(shì)日本航空公司与其旗下廉航(liánháng)“春秋(chūnqiū)航空日本”的代码共享航班。记者(jìzhě)注意到，相关消息备受关注的同时，春秋航空集团进行(jìnxíng)了澄清，其称春秋航空航班代码为9C开头，目前所有航班运行正常。网友发帖称的“IJ004航班”运营公司是春秋航空日本株式会社。 记者了解到，春秋航空日本合资公司成立于2012年，由春秋航空公司与(yǔ)日本航空公司共同出资设立。2021年6月，日本航空成为控股股东，春秋航空保留(bǎoliú)33%股权(gǔquán)。 7月1日，记者在日本春秋航空官网上(wǎngshàng)看到，这(zhè)两日挂出多个紧急情况公告，多个航班取消。取消原因显示为“由于飞机调度原因”。 图片来源：日本春秋航空官网(guānwǎng) 退改签方面，公告显示：可免费改签至自取消航班乘机日起30日以内，且(qiě)有空位的本(běn)公司同一区间航班；退票：自取消航班乘机日起30日以内，可申请全额退款(tuìkuǎn)。此外，公告称，改签或退票只(zhǐ)可选择一种，且改签只可办理一次。 图片来源：日本(rìběn)春秋航空官网 不过(bùguò)，仍有旅客对该航班的后续处理表示不满。 “下飞机以后没有任何工作人员给乘客(chéngkè)表达歉意以及安抚乘客情绪，而且连最基本的提供些吃的都没有。”张宇称，关西机场的日航地服给乘客提供了延误证明和补偿金(bǔchángjīn)申请方式，但在回答乘客的问题时却一口一个不知道(zhīdào)，让乘客明天(míngtiān)自行联系春秋日本。 “截至目前，只是(shì)提供了一晚的住宿，住在大阪丽嘉皇家酒店，大约12:30左右到达的。后续，乘客去往东京的路费(lùfèi)也是自己垫付(diànfù)，到现在为止没有(méiyǒu)任何跟进。”张宇表示，希望航司快速跟进给乘客赔偿交通费。